在中美正式建交前，由于意识形态与国家利益等方面的纠纷，两国之间摩擦较多，而大多数摩擦皆是源于美国在霸权思维加持下的蓄意生事。当时，新中国刚刚成立，全国都致力于恢复生产与国家建设，对于美国的不断蓄意滋事，中国为了避免更大规模的冲突，往往是忍无可忍时再还击，抗美援朝战争的爆发也是因为美国挑战了中国的底线。

然而，抗美援朝胜利后，美国无法接受失败的苦果，变本加厉对我国蓄意滋事。例如，1954年中国误击英国民航飞机一事，本是中英两国之间事，但美国却借此大做文章，居然将航空母舰开到了我国南海海面上，由此引发了又一次的中美冲突。

一、误击英国民航机，外交部副部长章汉夫亲自向英国政府致歉

1954年7月23日，清晨的大海烟波浩渺，涟漪微荡好像一位刚睡醒的少女披着轻纱在曼舞。一轮红日从东方喷薄而出，那深红色的火球发出夺目的光芒，给碧波万顷的大海镀上了柔和的桔红色。

太阳渐渐地越来越亮，升上了高高的天空，万里海疆显得分外开阔、分外壮丽。海南岛万宁正南海面上，一艘中国油轮劈波斩浪，在金光闪闪的水波上疾速航行。在油轮上空，两架银色的战鹰一前一后绕着油轮作不规则飞行，就像展翅高飞的海燕，自由地翱翔着。原来，这是解放军空军航空兵某部的的两架苏制拉—11型驱逐机，为了防止美国飞机和台湾国民党空军飞机的袭击，在油轮上空警惕地护航。

7时15分，两位飞行员接到地面指挥所指示:

“在榆林南部发现大型机1架，国籍不明，速前往查明情况，如果是轰炸机可攻击，如果是运输机则不要管。”

其后，战争史上经常发生得令人遗憾的误击事件发生了，两位飞行员在5分钟后追上目标，不管三七二十一，也未向指挥所报告，就擅自行动，轮流攻击，将飞机击落。事后查明才知道，这架飞机是由印度飞往香港的英国民航

其实，发生误击事件的原因是多方面的，也不能一律归于两位飞行员的鲁莽。

从客观上讲，当时，美军和台湾国民党空军飞机经常在我沿海地区进行侦察、骚扰甚至挑衅，两国三方飞机经常处于同一空域，空中情况比较复杂，飞行员每天都处于紧张的备战状态，难免会识别错误。

从主观上讲，我空军毕竟处于创建初期，战斗任务重，但情报保障差，组织指挥能力较低，指挥员和飞行员都缺乏作战经验。特别是当时许多担负国土防空作战任务的歼击航空兵部队，都是从朝鲜战场上轮战回国的。对敌机入侵中国领空的特点、规律了解较少，对党和国家根据形势的发展而制定的军事斗争政策、策略认识不足，也不太适应。

当然，不管有什么原因，中国都会正视自己所犯的错误。误击事件发生后，7月24日，英国代办杜维廉先生向中国外交部提出了照会。

7月26日，外交部副部长章汉夫向杜维廉先生复照，他指出:

关于1架英国运输机的事件，我奉中央人民政府之命将经过调查所获悉的情况说明如下，请即转告英国政府:

"最近日内瓦会议的举行及关于恢复印度支那和平问题达成协议，国际局势获得缓和，中国人民和世界人民都为之欢欣鼓舞。然而，在此期间台湾蒋介石残余匪帮的飞机，向包括海南岛在内的中国沿海地区和岛屿较前更加扩大骚扰范围，并空投特务潜入中国境内，对前来中国通商的各国商船进行海盗拦劫，力图制造亚洲紧张局势。因此，在中国沿海地区和岛屿会经常发生战斗……发生此项不幸事件，实完全出于意外。中华人民共和国中央人民政府对于此次英国运输机的意外不幸事件表示遗憾，并正在采取措施予以处理，对于在此次事件中伤亡者及其亲属表示同情、关怀与慰问，对于有关生命财产损失予以考虑给予适当的抚恤与赔偿。"

中国政府的态度传到英国后，英国外交大臣艾登对中国政府处理这一意外不幸事件的合理态度表示满意，英国民众也基本接受。

按照中英两国的态度，这一意外事件的解决应该说是不困难的。谁知在听闻此事之后，与之毫不相干的美国政府突然蛮横参与进来，并冒天下之大不韪，在我国公开制造流血事件。

二、美国航母编队进入海南岛附近海面，击落我国两架飞机

中国飞行员误击英国民航班机的意外事件纯属中英两国之间的问题，与他国毫无关系。事件发生后，中国政府进行了认真的调查、核实，对当事人和指挥员给予了刑事和纪律处分，并向英国政府赔偿了经济损失，积极妥善地处理了方方面面的有关问题然而，这件与美国毫无关系的意外事件，却被美国政府别有用心地拿来作为向中国人民进行挑衅的借口。

在解放军飞机误击英国民航班机的当天，美国好战分子就在华盛顿发出一连串污蔑性和恫吓性的叫嚣。24日，美国国防部长威尔逊即借口救援失事的英国飞机，下令派遣“黄蜂号”和“菲律宾海号”两艘航空母舰8艘驱逐舰等共30艘战舰组成的混合舰队，到海南岛附近海面向我国挑衅，并连续出动舰载机侵入海南岛及中国领海上空进行武力恫吓，企图扩大事态。

整个行动由美国海军作战部长直接指挥。善良的中国人真以为美国航母编队只是救援，对其可能挑起事端的严重性，并未引起足够的重视。正因为如此，我军航空兵部队没有采取任何防范措施。

这天，我军空军部队毫无警惕，照例起飞两架拉-11驱逐机为“和平号”油轮护航。上午9时25分，由舰上起飞的美国战斗机4架，侵入海南岛榆林港上空10时零5分，又一批12架美国舰载战斗机侵入海南岛地区。

此时，“和平号”油轮正在海南岛北鳌港以东海域行驶侵入中国领空的12架美国战斗机，向我军的两架拉1护航飞机发动攻击，长机周振东和僚机一起与美国飞机展开了激战。在数倍于我的敌机围攻下，中国拉-11双机不怕牺牲、顽强作战，终因寡不敌众，先后被美军飞机击落。随后，两架美军战斗机向两艘波兰商船及我国的护航舰进行俯冲扫射，我舰立即使用舰上的高射火器进行自卫还击，两架美机逃走。

美国海军飞机击落两架中国飞机之后，美国国务卿杜勒斯、美国国防部和美国太平洋舰队司令斯图普等，都于26日在华盛顿发表了声明和谈话，他们嚣张跋扈，在媒体面前对美军飞机击落中国飞机的罪行供认不讳。

对于这一严重侵犯中国主权的强盗行径，他们不仅没有丝毫的歉意，而且声称是对中国空军的“警告”。对于进入中国领空挑衅和在公海攻击商船一事，他们却矢口否认。美国国务院还费尽心机地施用贼喊捉贼的语气煞有介事地发出对中华人民共和国的所谓“抗议”，企图反咬一口，蒙混视听，逃避世界舆论对美国的谴贵。

然而，美国政府的做法纯粹是徒劳。

英国首相丘吉尔和外交大臣艾登获悉情况后，对美军击落中国飞机一事感到不安，他们认为这个事件不但破坏了他们外交政策的基础，而且也威胁了世界和平。

英国的一家报纸指出:“当英国客机被击落以后，我们并没有特别要求美国采取军事行动，美国没有和英国政商量，就派了两艘航空母舰。”

泰国报纸也指出:杜勒斯谈到的救援飞机实际上是“空中袭击”式飞机，可以用来进行俯冲轰炸、夜袭、反潜巡逻等。

美国自侵占台湾以来，不仅指使台湾国民党集团对我国东南沿海进行骚扰，而且美国的海、空军也不断入侵中国的领海、领空，进行明目张胆的侵略活动。据不完全统计，从1950年6月至1954年2月，美国飞机共出动7632批、32979架次侵入中国领空。与此同时，美国海军舰只也不断入侵中国领海，从1949年到1954年，共有336次、704艘侵入中国海域美机美舰的入侵，严重地威胁着中国的和平与稳定，使中国人民生命财产蒙受重大损失。

1953年7月27日，侵朝美机在窜扰中国东北领空时，也曾击落正在航线上飞行的苏联民航客机1架，使机上人员21人死难。对此，美国政府绝口不提。

三、发起反击，全国空军一致驱逐美国飞机

美国海军在中国海南岛地区制造的严重流血事件，激起了中国人民的强烈义愤，也引起了党和国家领导人的密切关注。中央军委对美军这一有计划、有预谋的军事挑衅极为重视，在事件发生后的第二天，就要求人民解放军各防空部队对入侵中国领空的外国军用飞机发出警告，如果对方仍不离境并有敌对行为时，可在自卫的原则下，坚决予以打击。

于是，人民解放军空军机关于7月30日发出了贯彻中央军委指示的文件，要求空军各航空兵部队，尤其是沿海地区的航空兵部队，要严格遵守中央军委的有关规定，认真修订作战计划，时刻警惕外来入侵，对于一切胆敢入侵中国领空的敌机，应积极作战，坚决打击，以捍卫国家领空安全。

沿海地区的空军部队，根据中央军委和空军机关的指示精神，积极准备，常备不懈，严阵以待，随时准备歼灭入侵中国领空的美军飞机，为在海南岛地区殉难的中国飞行员报仇雪恨。

1955年5月10日上午10时，8架美军F-86型战斗机从辽宁安东(今丹东)以南侵入中国领空。发现美机后，根据上级指示，46团立即起飞米格一1比斯型歼击机8架迎战。

飞机升空后，在安东防空指挥所的引导下，很快发现了美机，并与其展开了较大规模的空中激战。这场空战，双方飞机的性能相差不大，飞机的数的等。要取得胜利，必须采用灵活的战术，扬长避短，互相保护，主动配合，密切协同，充分发挥整体作战的威力空战一开始，解放军1架长机咬住了1架美军飞机在追击时，又被另1架美军飞机攻击。

这时，僚机飞行员倪锡冲立即进行大坡度快速机动绕到后面的1架美军飞机尾后，连续4次开炮，击中美机尾部和左翼，这架飞机当即起火坠落。这样，倪锡冲不仅击落了敌机，而且掩护了长机在空战中，倪锡冲驾驶的飞机也多次被美机攻击，机身和机翼被美机打了24个洞，他勇敢机智地驾驶飞机顺利返航着陆。

这次空战，解放军空军一举击落击伤美军飞机各1架给入侵者以沉重打击。

然而，美军在辽宁安东地区遭受人民解放军迎头痛击后，并没有停止对中国领空的入侵。1956年4月9日晚，美军利用夜暗掩护，出动RB-50型侦察机1架，飞过黄海，侵入渤海湾上空。在辽东半岛担任防空任务的空军航空兵部队，先后起飞10批10架次歼击机进行拦截，都未能有效地打击美机。

21时57分，根据上级指示，航空兵某师79团副大队长刘京凤，驾驶米格-15比斯型飞机，单机出航拦截。尽管这种飞机没有机载雷达，全靠目视搜索，夜间很难发现目标，但在地面指挥所领航员的正确引导下，刘京凤很快发现了目标，并且抓住有利战机，连续两次向美军飞机开炮射击，打得美军RB50侦察机中弹起火。飞行员驾驶受重伤的飞机逃向公海。

美军飞机在连续遭到人民解放军航空兵部队的有力打击后，对中国领空的侵犯活动逐渐有所减少，但并没有停止对中国领空主权的侵犯。

1956年8月22日夜，当黄浦江畔海关钟声敲完11响时，忙碌了一天的大上海渐渐安静下来，马路上的车辆和行人越来越少，江面上来往如梭的大小船舶已静静地靠岸，沸腾的大上海进入了梦乡，只有五光十色的霓虹灯仍然不知疲倦地变幻着色彩。见不得人的罪恶勾当往往在夜间进行。解放军防空雷达警惕的“千里眼”在夜空中搜索。

“美国PAM-1Q型电子侦察机一架，向我领海线上空窜来。”23时17分，雷达站的报告传到了指挥所。“一等战斗准备！”指挥员发出命令。

经过高难度夜航训练的航空兵某师6团领航主任张文逸冲出值班室，迅速进入机舱。张文逸很快完成了起飞准备，等待着起飞的命令10分钟过去了，20分钟过去了，30分钟过去了，他焦急地等待着，可始终没有传来指挥员的声音。

原来，当张文逸刚刚跨入座舱时，狡猾的敌机飞出了我领海。指挥员识破了敌人的花招，确信敌机还会再进入我领海上空。

果然不出所料，23时54分，敌机再次侵入我领空待敌机进入我领海纵深8公里时，师指挥所命令正在待命的张文逸:“起飞！”战机在巨大的轰鸣声中冲上了夜空，以每小时700里的速度直通美军电子侦察机。张文逸驾驶的米格17飞机，是一种专门用于昼间战斗的飞机，没有机载雷达，只有靠目视和地面引导来发现目标，而在夜间接近和发现敌人都比较困难。

这就要求地面领航员对我机实施精确的引导，正确地控制我机的高度、速度和航向，为我机及时发现目标、占据有利的战术位置创造条件。虽然夜间发现目标难度较大，但善于夜战的张文逸对此却充满信心，前几次作战的经验表明:他能够与地面主动配合、密切协同，较好地解决发现目标问题。

张文逸从云缝里冲出来，发现一轮明月挂在空中，顿兴奋起来。原来，在有月光的夜晚，天空比地面亮，利用天空为背景，由下往上搜索容易发现目标。为了争取时间，防止敌机再次逃入公海，地面指挥员命令:“增速到750。”

“明白！”张文逸一边回答，一边向前推动油门手柄。

到达战区后，张文逸减小了飞行速度，并降低了高度，从下向上搜索敌机。“敌机在你左前方5公里，敌机在你左前方5公里！”地面指挥员不断地引导着。

“发现目标没有?”地面指挥员问

“没有发现目标。”张文逸回答，然后加大油门，向左前方搜索耳机里又连续传来地面指挥员的声音：“目标在你左前方两公里目标在你左前方一公里”。”没有发现目标，没有发现目标！”张文逸焦急地报告。

按空中作战的技术要求，与敌机相距一公里正是瞄击对方的距离但眼下却连敌机的踪影都没见着，张文逸有些着急，担心先被敌机发现，那样会吓跑敌人。

此时，空中的气流猛烈地冲击着机身，战机如同浪尖上的小船，剧烈地颠簸着。他紧紧把住方向，竭力控制住飞机扩大搜索面！”地面指挥员命令61，在他左上方600米处出现一个慢慢移动的。忽张文逸自左向右仔细观察，然后又仰头向上搜索入他轻轻地加大油门，越是向前，黑影在白色的云层衬托越显得醒目。

“发现敌机！发现敌机！”张文逸欣喜地报告，夜间战斗，尤其是目视搜索敌机，不容易发现目标，容易丢失目标。因此，战机稍纵即逝，发现目标后，必须尽快将敌机击落。张文逸两眼一下不眨地牢牢盯住敌机，生怕敌机从他眼前溜掉。

“迅速向敌机靠拢，抢占有利位置！”地面指挥员令正在这时，敌机发现张文逸驾驶战斗机紧跟在后面像盗贼发现了主人，仓皇逃窜。

张文逸发现敌机调头，马上报告:“敌机改变航向，由西南向东南方向的公海飞去！”

“别让敌机跑掉了，坚决把它打下来！”地面指挥员命令道。

“明白，决不让敌机飞回去！”张文逸回答。

“国民党空军F86战斗机1个中队正在接近目标，企图接应，你要快速结束战斗！”地面指挥员命令道。

距离敌机越来越近，张文逸减低了速度，尽可能精确准敌机。当距离500米时，他猛烈开炮，顿时夜空火光闪闪串串仇恨的炮弹飞向侵略者。火光闪过之后，张文逸揉揉眼睛，定神一看，没有打中敌机。原来是由于机头偏高，炮弹从敌机上方飞过去了他并不灰心，更加平稳地操纵飞机，再次把瞄准具套住敌机。一阵“咚咚咚”的炮声响过，敌机倾斜了一下，随即左翼起火。

张文逸兴奋地向指挥所报告:“敌机受伤，左翼起火，还在向公海逃窜一定要在敌逃到公海之前将其消灭！”地面指挥员命张文逸操纵飞机向敌机左后下方冲去，占据有利攻击位置后，迅速发起攻击，这一次，打得又狠又准能熊烈火，歪歪斜斜地向大海坠去。

“击中敌机，敌机坠海！”张文逸兴奋地报告。

其后，根据地面指挥员的命令，张文逸驾驶着英雄的战鹰胜利返航。

四、丧心病狂，派遣航母进军东海，聂凤智亲自出马

美国最新式的电子侦察机被我空军击落，太平洋总部震惊了，五角大楼震惊了，白宫震惊了！美国政府自己干了见不得人的勾当，却要“嫁祸于人”把责任推给中国。他们厚颜无耻地编造种种谎言，声称“中国共产党不顾国际公法，在公海上空击落我巡逻机1架”。

在实力强大的美国看来，强权就是公理。在南海，英国的飞机被击落，美国不请自到，出动庞大的军事力量耀武扬威，甚至亳无道理地击落中国飞机。这一次，美国自己的飞机被击落，他岂肯就此罢休！于是，美国又演出了一出贼喊捉贼的闹剧一场经过精心策划的大规模军事集结开始了。

48小时内，美国混合舰队30余艘舰船、100多架飞机汹地陈兵东海塞克斯号、大黄蜂号、列克显顿号3艘航空母舰和大批护卫舰、驱逐舰、巡洋舰、鱼雷艇、补给船等，浩浩荡荡威风凛凛，大有黑云压城城欲摧之势。

世界第一军事强国杀到了我们家门口，事情确实令人震撼。然而，中国人民从来不信邪，真理在我们手中，再强大的对手我们也从来没有害怕过。对形势发展早有预料的周恩来指示:美军如果借机挑衅，我们就必须有所反应，既不示弱，也不逞强。简明扼要，既有原则性，又有灵活性。

在指挥所掌握张文逸击落敌机全过程的华东军区空司令员聂凤智，对美军的侵略行径十分愤怒，但事到临头却又十分镇静。

临危不惧、不畏强手，是虎将聂凤智的一大特点，他指挥空军在朝鲜战场上与美军进行过激烈的较量，事实证明，美军并非不可战胜。今天，各方面条件都比过去好，他更不会被美军的威胁所吓倒，决心与美军斗到底他首先命令各航空兵部队立即做好战斗准备，防止美机突然袭击。然后，召开紧急会议，研究对策。

聂风智指出:“我们不想打，但必须立足于打，而且要立足于大打，要有反侦察、反轰炸、反袭扰的各种准备狭路相逢勇者胜。在这种关键时刻，使部队树立敢打必胜的信心是极其重要的。”

聂凤智认真分析了敌我飞机性能和飞行员素质之后说:“美国空军是我们的老对手，我觉得他们并没有什么了不起，朝鲜战场的事实证明我们是可以打败他们的。现在我们在人员素质、飞机数量上都占优势，飞机性能我们也不差，只要美国人敢打，我们就一定能打败他们，让他有来无回！

然后，聂凤智根据形势的可能发展进行了周密的部署。美国以寻找“遇难”飞行员和飞机残骸为借口，出动10多架飞机在我领海线附近挑衅聂凤智出奇地冷静。他没有派出大批飞机摆出堂堂之阵去“逞强”，也没有毫无反应以“示弱”，而是派出几架巡逻飞机进行正常“巡逻”，好像什么事情也没发生过用“以静制动”来对付美军的确是高招。美国人无计可施，忙乎一阵之后，只得“打道回府”。

当然，从美国的不断挑衅便可以看出，此次退去的美国并没有放弃，他们在此后的多年里还会不断以各种奇葩的借口侵犯我国主权，霸权是美国的选择，我们无从干涉，但一旦侵犯到我国，我们只能做到来一次，打一次，消灭一切来犯之敌。

张文逸美国敌机中国飞机发布于：河南省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。